Rodajas Industriales

La rodaja Industrial se compone de rueda sencilla, doble o compuesta que es diseñada para instalarse en un herraje para facilitar acoplamiento y el movimiento de la misma. Las rodajas Industriales están disponibles en diferentes tamaños, capacidades de carga, y generalmente esta fabricadas de goma, plástico, nylon, poliuretano, hierro fundido y acero.

Las rodajas Industriales se utilizan en numerosas aplicaciones tales como carros de supermercado, sillas de oficina, equipos de manejo de material, panaderías, almacenes, hospitales, equipo para manejo de material. Las cuales pueden ser operadas manualmente o empujadas por un motor.

Dependiendo del material de la rueda, la rodaja Industrial puede trabajar en muchas condiciones diferentes como vapor, agua, aceite, productos químicos, calor y frio entre otros. Aun que son adecuadas para funcionar mejor en superficies como alfombra, asfalto, azulejo, concreto o incluso superficies de acero irregular con filos.

Rodajas Industriales Giratorias

Las Rodajas Industriales giratorias son para poder cambiar de dirección el carro donde se tienen instaladas sin la necesidad de un eje o volante. Montadas en un pivote se alinean automáticamente a la dirección del movimiento. Las rodajas Industriales giratorias contienen una rueda montada en un herraje con balero giratorio sobre el herraje que permite girar 360 grados para así habilitar la rueda permitiendo rodar en cualquier dirección. Esto hace posible mover el vehículo fácilmente en cualquier dirección sin necesidad de cambiar su orientación.

Adicionalmente, una rodaja Industrial giratoria normalmente incluye un pequeño desplazamiento entre el eje central, el eje vertical y el eje central de la rueda. Cuando la rodaja Industrial se mueve y la rueda no apunta en la dirección correcta el desplazamiento previamente mencionado hará que la rodaja Industrial gire alrededor del eje vertical para seguir a la par con el movimiento, de no haber desplazamiento entre los ejes, la rueda no girara si no está posicionada paralelo al movimiento generando arrastramiento a través del terreno.

Cuando el movimiento está a lo largo de una línea recta, la rodaja Industrial giratoria tiende automáticamente a alinearse y girando sobre el eje vertical para quedar en paralelo con la dirección del vehículo. Esto puede ser visto en un carro de supermercado cuando las ruedas delanteras se alinean en paralelo con las ruedas traseras al viajar un pasillo. En consecuencia, el vehículo tiende naturalmente a moverse en una dirección recta. No se requiere una dirección precisa por que la rueda tiende a mantener el movimiento recto. La rodaja Industrial rota paralela al radio de giro dando un giro suave. Esto puede ser visto en un carrito de compras como la rueda delantera gira en diferentes velocidades; con diferentes radios de giro dependiendo de lo cerrado que este el giro.

Rodaja Industrial rígida

Una rodaja Industrial rígida consiste en una rueda montada en un herraje estacionario tipo orqueta. La orientación del herraje es fijada dependiendo de la dirección que se le dese dar al vehículo la cual se determina con la rodaja Industrial instalada en el vehículo. Un Ejemplo de estas rodajas Industriales se encuentra en la parte trasera de un carro de supermercado. Las rodajas Industriales rígidas tienden a restringir el movimiento perpendicular del vehículo para que dicho se mueva en línea recta.

Selección de Rodajas Industriales por Carga o por Peso

El parámetro inicial para la selección de una rueda es sin duda la capacidad de carga que puede soportar. El parámetro que se indica en cada tipo de rueda es el valor máximo de carga por cada una de las ruedas, por lo que recomendamos que para empuje manual sea tomado el 80% de este valor y cuando sea empujado por algún medio motor usemos el 50% (no todas las rodajas Industriales están capacitadas para ser remolcadas).  Cuanto mayor sea la carga, mayor será el diámetro de la rueda requerida para la rodaja Industrial. El peso de la carga también influye en la movilidad de las ruedas. Baleros de bolas, de rodillos o de precisión son recomendados para cagas arriba del 180 kg por rueda.

Selección de Rodajas Industriales por Aplicación

Muchas de las rodajas Industriales han sido diseñadas para un propósito específico. Aquí mostramos las aplicaciones mas comunes vs el tipo de rueda recomendado.

Selección de Rodajas Industriales por Superficie del piso

Los materiales que diferencian las ruedas tienen ciertas características que darán los mejores resultados para diferentes tipos de piso. Se debe asegurar que la rueda que se seleccione sea lo suficientemente grande para pasar sobre grietas, molduras y otras posibles obstrucciones en el piso. A continuación, te mostramos una tabla comparativa entre el tipo de rueda y el tipo de superficie del piso.

Selección de Rodajas Industriales por Condiciones de operación

Cada material de las diferentes ruedas tiene ciertas características para diferentes propósitos que darán los mejores resultados para los diferentes ambientes, sin embargo, nuestra recomendación es dirigida a las soluciones más comunes para cada circunstancia.  A continuación, te mostramos una tabla comparativa entre el tipo de rueda y la condición de operación.

Esfuerzo al rodamiento

Entre más grande sea la rueda, más fácil es rodarla. Los baleros de rodillos pueden con cargas pesadas mientras que los baleros de bolas tienen un rodamiento más suave, pero tienen una capacidad de carga menor. Se recomienda que cuando sea posible utilice el balero de bolas más grande para obtener mejores resultados y si es posible y necesario utilice el balero de precisión sellado el cual además no se requiere mantenimiento.

Carga de Impacto

Es el impacto causado por lanzar una carga súbitamente, lo que multiplica la carga ejercida sobre la rodaja Industrial. Este efecto se replica cuando la rodaja Industrial rueda sobre superficies rugosas y/o con obstáculos. Cuando se esté revisando la carga de impacto, se necesita tener en cuenta los siguientes considerandos: Componentes que construyen la rodaja Industrial, como: tipo de herraje (Se recomienda “kingpingless”), tipo de balero, la composición de la rueda, radio de giro, entre otros.

Rodajas Industriales con frenado y bloqueo

Comúnmente rodajas Industriales económicas pueden incluir un freno como aditamento, que evita que la rueda gire. Esto se logra comúnmente con una palanca que presiona una leva de freno contra la pisada de la rueda. Sin embargo, la rodaja Industrial giratoria todavía puede moverse levemente, en un círculo pequeño rotando alrededor de la distancia de desplazamiento entre el eje vertical y el centro de la rueda bloqueada.

Un tipo de diseño más complejo para las rodajas Industriales giratorias, son llamadas rodajas Industriales de bloqueo totales, estas cuentan con un bloqueo rotacional adicional sobre su eje vertical para que ni el eje pueda girar ni la rueda pueda rotar, esto genera un apoyo bastante rígido. Es posible utilizar estos dos bloqueos juntos o por separado. Si el eje vertical está bloqueado la rueda aún puede girar, en este último caso la rodaja Industrial se convierte en este caso en unidireccional o fija.

Diámetro y ancho de rueda Industrial

El diámetro exterior de la rodaja Industrial afecta en lo que se les facilita a las rodajas Industriales moverse a través de superficies rugosas o irregulares. Las ruedas de las rodajas Industriales de un diámetro grande pueden pasar fácilmente en superficies que se encuentran apartadas en donde las ruedas con un diámetro pequeño quedarían atoradas, esto se puede ver en la brecha entre un piso y la puerta de un ascensor.

Sin embargo, entre más grande sea el diámetro de la rodaja Industriales, más alto o ancho tendrá su herraje soporte. Las rodajas Industriales giratorias de un diámetro grande también necesitan más espacio radio para girar sobre su el eje vertical que una rueda giratoria pequeña.

La capacidad de carga puede aumentarse al usar ruedas más anchas aumentando así su contacto con el piso. Sin embargo, al rotar una rodaja Industrial giratoria ancha a su dirección, la parte del centro de la rueda pegada a piso rotara más lento que las regiones situadas más en los extremos. La diferencia en la velocidad de rotación a lo largo de la base de la rueda causara que las ruedas más anchas generen resistencia a la rotación, y la resistencia a la rotación también puede verse afectada con el incremento de peso en la carga por fricción. Las ruedas con pisadas cóncavas tienen menos contacto al suelo y son las más convenientes para carros de gran movilidad y/o maniobras.

Una forma alternativa para aumentar la capacidad de carga sin necesidad de elevar la resistencia a la rotación de las rodajas Industriales giratorias es utilizar múltiples ruedas estrechas en un arreglo tándem en el mismo eje de ruedas.  En comparación las rodajas Industriales estrechas formadas en un arreglo tándem generan menos contacto con el suelo que una rueda ancha haciendo más fácil un cambio de dirección.

Tipo de rueda

Si ya se sabe el tipo de rueda que se utilizara, la búsqueda se vuelve mucho más sencilla. Es importante conocer las ventajas y las desventajas del uso de cada tipo de material de la construcción de una rueda.

Caucho o Hule suave

La pisada de Hule suave esta moldeada sobre el núcleo de Hule duro. Se ofrece un viaje con amortiguación de impacto, protección del piso y un rodamiento silencioso. Los baleros de nylon están dentro de la rueda, ofrecen un menor esfuerzo en el rodamiento. Disponible en negro sólido. Durómetro: 80 Shore A (+/- 5). Rango de temperatura: -40 F a 180 F.

El hule suave nos brinda un viaje amortiguado, protección a nuestros pisos y un rodamiento silencio. Con buje de nylon moldeado en el núcleo mejoramos su rotabilidad. El color de estas ruedas es de color negro sólido. Desventaja: puede manchar sus pisos de negro, sobre todo en las curvas.

Caucho o Hule Duro

El núcleo sólido y pisada de Hule duro ofrece resistencia al impacto y un esfuerzo de rodada menor (entre más dura la rueda menor el esfuerzo para rodar). Un balero buje nylon modelado en el núcleo de la rueda, ofrece un menor esfuerzo para rodar. Color: Negro, Durómetro: 60 Shore D (+/- 5) Rango de temperatura -40 F TO 160 F. Desventaja: puede manchar sus pisos de negro, sobre todo en las curvas.

Hule termoplástico

La pisada de Hule termoplástico está unido permanentemente al núcleo de poliolefin. La pisada ofrece amortiguamiento, protección del suelo y un viaje silencioso. Materia prima estable a bajas temperaturas. Resistente productos de limpieza diversos productos químicos, ácidos, alcohol y agua. Excelente para aplicaciones de lavado y uso exterior, resistente a rayos UV. Las ruedas con pisada plana ofrecen una durabilidad máxima, mientras que las ruedas de pisada cóncavo ofrecen facilidad de maniobra haciéndose clasificar como una rueda ergonómica; explicado de otra manera el área de contacto entre la rueda y el piso es menor a la rueda con pisada plana y esto ayuda a la movilidad giratoria de la rodaja Industrial. Color: negro y gris, ambos sin capacidad de marcado de pisos. Durómetro: 75 Shore A (+/-5). Rango de temperatura: -40 F A 180 F.

Caucho o Hule Moldeado en Fierro

La pisada de Hule vulcanizado a una base de hierro fundido para trabajos pesados. Viene con una cubierta semi amortiguada para movimiento. Rodamiento fácil sobre pequeños desechos, suelos suaves, grietas, juntas sobre el suelo. Las ruedas proporcionan una buena protección del piso y un rodamiento silencioso. Rueda con amortiguación a un precio económico. Funciona bien en entornos al aire libre; sin embargo, se puede oxidar el núcleo de hierro fundido: si esto es un problema, se debe de revisar el uso con núcleos de aluminio o plástico. EL Hule de color negro puede marcar el piso especialmente en las curvas. Durómetro: 80 Shore A (+/- 5). Rango de temperatura: -40 F A 180 F. Usado en los almacenes y supermercados para llenado de anaqueles.

Caucho o Hule Neopreno de alta calidad

Pisada de Hule Neopreno de calta calidad con una resistencia a la tensión de 1200 a 1400 PSI, vulcanizada a un núcleo solido de hierro fundido para uso rudo. Los baleros pueden ser de rodillos cónicos o de bolas de precisión los cuales ambos lados tienen un sellado estándar. La combinación de mejoras en el material de la pisada, diseño básico y baleros es posible para que se acoplen de mejor manera a sus necesidades. Se ofrece un rodamiento al impacto semi amortiguado. Proporciona una buena protección al piso y una operación de rodamiento silencioso. Durómetro: 75 Shore A (+/- 5). Rango de temperatura: -40F a 180F-.

Caucho o Hule en núcleo de aluminio

Pisada de Hule vulcanizada a un núcleo de aluminio. Ofrece un rodamiento amortiguado contra impacto, con posibilidad de rodar sobre escombros. Protección para el piso y funcionamiento de rodado silencioso. EL núcleo de aluminio tiene un acabado atractivo a la vista, es ligero y resistente a la oxidación y la corrosión.  Están disponibles en colores gris y negro; la pisada gris no genera marcas en el piso. Durómetro: 80 Shore A (+/- 5). Rango de temperatura: -40F a 160F.

Caucho o Hule en aluminio de pisada cóncava

Hule de excelente calidad vulcanizado a un núcleo de aluminio. La pisada redonda de Hule ofrece la mejor amortiguación al impacto en el rodamiento disponible. Puede llegar maniobrar fácilmente sobre escombros y obstrucciones pequeñas. Máxima protección para el piso, alta resistencia al impacto y una rodada muy silenciosa.  La pisada redonda minimiza la ficción de la superficie y permite que la rueda gire fácilmente. Se encuentran disponibles en los colores gris y negro: la pisada gris no genera marcas. Para maximizar eficacia del rodamiento, le recomendamos utilizar rodamientos de bolas de precisión. Durómetro: 60 Shore A (+/- 5). Rango de temperaturas: -40F a 180F.

Rodajas Industriales Neumáticas

Las ruedas vienen con un neumático de Hule en exterior, tubo interior y están montadas sobre un rin/eje. Este rin puede ser del tipo de placa centrada o desplazada según sea la aplicación; El rin centrado para montaje en rodaja Industriales y equipos y el rin desplazado para uso en carretillas y equipos portátiles. Las ruedas neumáticas ofrecen la mejor rodada amortiguada contra el impacto. Un rodamiento sencillo a través de escombros y obstáculos pequeños. Excelente para uso en interior y exterior; proporciona una buena protección del piso y con un rodamiento silencioso. Las llantas están fabricadas con acero de calidad, lo que ofrece una fiabilidad excepcional.

Semi Neumático

Las llantas de Hule responsables con el medio ambiente están fabricadas a partir de neumáticos de Hule reciclada, moldeados a núcleos de plástico, las llantas neumáticas ofrecen casi todas las ventajas de una rueda de pisada redonda de Hule, solo con la posibilidad de que no se ponchen. Probé de una excelente protección contra impacto, un rodamiento suave y amortiguado. La pisada ancha y suave es ideal para rodar sobre hierba, arena, tierra, etc. Resistente a los rayos UV. Excelente para trabajos al aire libre en carritos, carretillas de mano y equipos móviles como lavadoras a presión, generadores de energía, etc. Rango de temperatura: -22F a 160F.

Semi neumática con relleno de espuma

Ofrece las mismas ventajas que semi neumático normal, pero sin la posibilidad de fugas de aire. Proporciona protección amortiguada al impacto con una conducción suave. Rodamiento sencillo sobre escombros y obstáculos pequeños. La cara ancha y pisada suave le permite ser ideal para un rodamiento sobre hierba, arena, tierra, etc. Se encuentran disponibles en negro y gris; no dejan marca al rodarse.  Disponible con balero de precisión, el cual lleva un mejor desempeño y no es necesario un mantenimiento. El diseño de la pisada de dientes de sierra ofrece una traición y maniobrabilidad excelente. Adecuadas para carritos, carretillas de mano, equipos móviles y equipos de jardín.

Poliuretano en aluminio con pisada cóncava

Elastómero de poliuretano unido química y mecánicamente a un núcleo de aluminio de precisión; la doble adhesión ayuda a prevenir la separación de la pisada al núcleo y asegura una movilidad fiable.  La combinación de balero de bolas de precisión sellado y una pisada redonda minimiza la ficción en la superficie, permitiendo que la rueda gire fácilmente, requiere menos esfuerzo para el arranque y para mantener una carga rodando. Con un rodamiento semi amortiguado, sin marcas y puede maniobrar sobre pequeños escombros. Excelente para aplicaciones de líneas asistidas o remolcadas. Durómetro: 85 Shore A (+/- 5). Rango de temperatura: -40F a 180F.

Poliuretano en poliofefin

Pisada de poliuretano que no marca el piso, adherido química y mecánicamente al núcleo de poliolefin. Rueda ligera y duradera con buena capacidad de carga, ofrece protección del piso y un rodamiento silencioso. Variedad de diseños, colores y opciones de baleros disponibles. Económico. Durómetro: 60 Shore D (+/- 5). Rango de temperatura -40 F a 180F.

Poliuretano sobre hierro fundido con pisada cóncava

Pisada de poliuretano adherido químicamente a un núcleo de hierro fundido de uso rudo. La combinación de un balero de bolas de precisión sellado y la pisada redonda minimizan la fricción de la superficie, permitiendo que la rueda gire fácilmente y requiere menos esfuerzo para el arranque y mantener una carga en movimiento. Se ofrece un rodamiento semi amortiguado, sin marcas y siendo capaz de rodar sobre pequeños escombros. Excelente para carros y equipos empujados manualmente. Durómetro: 85 Shore A (+/- 5). Rango de temperatura: -40F a 180 F.

Poliuretano en fibra de Nylon

Pisada de un elastómero de poliuretano químicamente adherido a un núcleo de fibra de nylon, el cual tiene las mismas capacidades de carga que el acero; peso ligero pero muy durable. Ofrece un rodamiento muy suave sin necesidad de un esfuerzo grande, no deja marcas en el suelo y protege los pisos. Resistente a la compresión y a la deformación permanente ocasionada por la falta de movimiento. Tiene buena resistencia al impacto y a la abrasión. Los materiales no metálicos no se oxidarán. Colores rojo y verde. Durómetro: 95 Shore A (+/- 5). Rango de temperatura: -45 F a 180 F. Desventaja: no se recomienda ser usada en ambientes secos.

Poliuretano en núcleo de hierro fundido.

Pisada de elastómero de poliuretano unido químicamente al núcleo de hierro fundido. Ofrece mayores capacidades de carga mientras que proporciona una buena protección al piso y un rodamiento silencioso. Los baleros de bolas de precisión son opcionales. Baleros de rodillos cónicos los cuales se requiere menos fuerza para empezar el rodamiento y mantenerlo; generando menos calor por ficción, lo que puede prolongar la vida útil de la rueda. Funciona bien en ambientes interiores y exteriores; sin embargo, el núcleo de hierro fundido se puede oxidar en el exterior; si esto será un problema consulte el uso de ruedas de aluminio o plástico. Durómetro: 95 Shore A (+/- 5). Rango de temperatura: -40 F a 180 F.

Poliuretano sobre núcleo de hierro fundido de pisada cóncava

Elastómero de poliuretano de pisada redonda adherido químicamente a un núcleo de hierro fundido sólido y resistente.  La combinación de la pisada concava y un núcleo pesado, ofrece mayores capacidades de carga, durabilidad y mejor movilidad que ruedas de poliuretano con pisada estándar.  Proporcionan una buena protección del piso y un rodamiento silencioso. Están disponibles en color azul oscuro sobre negro. Durómetro: 95 Shore A (+/- 5). Rango de temperatura -40 F a 180 F.

Poliuretano extra sobre núcleo de hierro fundido

 Pisada a base de un elastómero de poliuretano con un grosor de ¾” ultra resistente unido químicamente a un núcleo de hierro fundido solido de uso rudo. La combinación de una pisada gruesa y un núcleo pesado, ofrece mayores capacidades de carga y proporciona mayor durabilidad que otras ruedas de poliuretano. Los baleros de bolas de precisión son opcionales y los baleros de rodillos cónicos ofrecen mayor capacidad de carga y requieren menos esfuerzo para arrancar y mantener una carga en rodamiento. Proporcionan una excelente protección al piso y tiene un rodamiento silencioso. Disponibles en color verde sobre negro. Durómetro 50 Shore D (+/- 5). Rango de temperatura:  -40 F a 180 F.

Poliuretano sobre núcleo de aluminio.

Pisada de elastómero de poliuretano unido químicamente a un núcleo de aluminio ligero. El núcleo de aluminio tiene una apariencia atractiva, fuerte, ligero y resistente a la oxidación y corrosión. Disponible en los colores rojo y verde sin que generen marcas para las caras de 2” y azul de ¼”. Durómetro: 95 Shore A (+/- 5). Rango de temperaturas: -40 F a 180 F.

Poliuretano solido

Elastómero de poliuretano fundido, la manera en que se fabrica siendo solo una pieza elimina las fallas de unión y es una rueda muy fiable y duradera. Lavable con agua y/o con vapor; no se ve afectada por grasas, aceites, la mayoría de productos químicos, soluciones de limpieza, salmuera y sangre. Ofrece un rodamiento suave y con poco esfuerzo, no deja marcas en el suelo y protege los pisos. Resistente a la compresión y a la deformación permanente ocasionada por la falta de movimiento. Tiene una resistencia al impacto excepcional y es altamente resistente a la abrasión.  Disponible en color azul. Durómetro 60 Shore D (+/- 5). Rango de temperatura -50 F a 180 F.

Poliuretano solido resistente

Elastómero de poliuretano fundido de súper resistencia, fundido y diseñado en una sola pieza. Con un balero mecánicamente sellado y relleno de fibra de nylon, ofreciendo la mejor durabilidad y rendimiento de cualquier tipo de rueda de poliuretano en el mercado. Balero de precisión y cónicos para uso en remolque. Lavable con vapor, resistente a químicos. Resistente al impacto extremo, resistente a la compresión y a la deformación permanente ocasionada por la falta de movimiento. Ofrece un aditamento para dispersar el calor fuera de la rueda y aumentar su durabilidad. Disponible en color gris con núcleo negro. Durómetro: 68 Shore D (+/- 5). Rango de temperatura -50 F a 180 F.

Acero dúctil para rodamiento suave

La rueda de acero dúctil con una pisada semiconcava, la cual rueda y maniobra mucho más fácil que una rueda con pisada plana.  La combinación de la pisada semiconcava y baleros de rodillos de precisión requieren menos esfuerzo para arrancar y mantener una carga rodante, maximizan la capacidad de carga y funcionan bien en uso rudo.  El acero dúctil es una combinación de aleaciones especiales que le dan mayor capacidad de carga que el hierro fundido, y es más económico que el acero forjado.  El material se puede flexionar en lugar de agrietarse o romperse cuando se somete a una carga de un impacto extrema. Ofrece en opción un núcleo y una pisada más gruesa para uso rudo. Resistencia a la tensión 45000 Psi. Rango de temperatura: -45 F a 800 F.

Acero dúctil

El acero dúctil es una combinación de aleaciones especiales que le dan mayor capacidad de carga que el hierro fundido y es más económico que el acero forjado; el material puede flexionar en lugar de agrietarse o romperse cuando se somete a una carga de un impacto extrema. El núcleo y la pisada tiene una pared extra gruesa y resistente. Los baleros de precisión y de rodillos cónicos maximizan la movilidad y el rendimiento en remolcados o ambiente de uso rudo. Resistencia a la tensión de 45000 Psi. Rango de temperatura: -40 F a 800 F.

Acero dúctil con ranura en V

Hecho específicamente para uso en pista de hierro en ángulo invertido; también se puede utilizar en superficies planas. Cada rueda tiene una ranura en V de 90 maquinada a precisión con ranura para el desahogo de obstáculos que permite una distribución más homogénea de la carga. El acero dúctil es una combinación de aleaciones especiales que le dan mayor capacidad de carga que el hierro fundido y es más económico que el acero forjado; el material puede flexionarse en lugar de agrietarse o romperse cuando se somete a una carga de un impacto extremo. El núcleo y la pisada son extra gruesos y resistentes. Los baleros de precisión y cónicos maximizan la movilidad y rendimiento en remolques y/o ambientes de uso rudo. Resistencia a la tensión: 45000 Psi. Rango de temperaturas: -45 F a 800 F.

Fibra de nylon de alta temperatura

Las ruedas de fibra de nylon para alta temperatura están fabricadas con un compuesto térmico exclusivamente diseñada para altas temperaturas, autoclave, limpieza a vapor y aplicaciones de lavado. En hornos de panadería no presentan los molestos chillidos (de columpio) que otros tipos de ruedas desprenden con el uso. No se recomienda para ambientes de calor seco prolongado. Ofrece resistencia superior a la abrasión e impacto, alta capacidad de carga y larga visa útil. Excelente para resistencias al aceite, grasa, sal y la mayoría de ácidos químicos y soluciones de limpieza.  La pisada dura hace que el rodamiento sea sencillo. Durómetro Shore D (+/- 5). Rango de temperaturas: -45 F a 425 F.

Polioefin de uso rudo

Fabricada por inyección solida la rueda de polioefin nos ofrece una gran resistencia al impacto y a la abrasión. Económica, ligera y altas capacidades de carga. Lavables, impermeables al agua, altamente resistentes a disolventes orgánicos, aceites, grasas y la mayoría de químicos ácidos y soluciones de limpieza. Disponible en blanco y negro los cuales ninguno deja marcas en el piso. Durómetro: 70 Shore D (+/- 5). Rango de temperatura: 40 F a 180 F.

Fierro de uso rudo

Mayor capacidad que otras ruedas de fierro. Pisada más gruesa, buje más grande y con costillas de refuerzo más grandes. Los baleros de precisión sellados incrementan la movilidad y no es necesario el mantenimiento.

Fenólica para alta temperatura

Resina fenólica mezclada con fibra de vidrio, fabricada para aplicaciones de alta temperatura, especializada para calor seco (revestimiento de polvos, panaderías, etc.). resistente a aceites grasas, y la mayoría de ácidos químicos y soluciones de limpieza. Su buje hace ruido chasqueante con el uso. No se recomienda el uso en ambientes húmedos o lavados frecuentes. La pisada dura hace que el rodamiento sea fácil de realizar; no se recomienda para pisos con superficies duras. Durómetro: 95 Shore D (+/- 5). Rango de temperatura: -40 F a 475 F continuo o 550 F intermitente.

Fibra de nylon

La rueda de fibra de nylon moldeada por inyección, tiene las mismas capacidades de carga que las de acero, pero increíblemente ligero en comparación. Lavable con agua y vapor; no se ve afectada por grasas, aceites, la mayoría de productos químicos y soluciones de limpieza, sal salmuera, y sangre. Ofrece extrema resistencia al impacto, buena resistencia a la abrasión, a la compresión y a la deformación permanente ocasionada por la falta de movimiento. No se recomienda para ambientes secos o exponerse a rayos UV. Ofrece un rodamiento ergonómico con poco esfuerzo. Iniciar el rodamiento y mantenerlo con poco esfuerzo.  Durómetro: 85 Shore D (+/- 5). Rango de temperatura: -45 F a 250 F.

Fibra de nylon con ranura en V

La rueda de fibra de nylon es moldeada por inyección a alta presión, tiene las mismas capacidades de carga de peso, pero mucho más ligera en comparación. El material sin posibilidad de oxidarse hace esta la rueda perfecta para aplicaciones al aire libre. Lavable con agua y vapor; no es afectada por grasas, aceites, la mayoría de los químicos, soluciones de limpieza, sal, salmuera y sangre. No se recomienda para ambientes secos o exponerse a rayos UV.  Resistente extrema impacto, la abrasión y a la compresión. Durómetro: 85 Shore D (+/- 5). Rango de temperatura: -45 F a 250 F.

Nylon

Lavable con agua y vapor; impermeable al agua, altamente resistente a los disolventes orgánicos, la mayoría de los productos químicos y soluciones de limpieza; ideal para uso en plantas de procesamiento y envasado de alimentos. Ofrece alta resistencia al impacto y excepcional resistencia a la abrasión. La pisada dura tiene una pequeña curvatura en la pisada y tiene un rodamiento sin mucho esfuerzo. No deja marcas en el piso. Durómetro: 75 Shore D (+/- 5). Rango de temperatura: -40 F a 210 F.

Fenólica

La rueda se basa en resina fenólica, la cual tiene una alta capacidad de carga, resistencia a impactos teniendo muchos años de fiabilidad comprobada en la industria. La pisada dura tiene un rodamiento muy suave, proporcionando una buena protección para el piso de concreto y es más silenciosa que las ruedas de hacer. Resistente a grasas, aceites, disolventes. Al genera chispa al ser una rueda de material no metálico.  Rueda de un precio económico. No se recomienda en el uso sobre pisos con acabados epóxicos o de poliuretano. Durómetro: 90 Shore D (+/- 5). Rango de temperatura -50 F a 250 F.

Poliolefin

Fabricada por inyección solida la rueda de polioefin nos ofrece una gran resistencia al impacto y a la abrasión. Económica, ligera y altas capacidades de carga. Lavables, impermeables al agua, altamente resistentes a disolventes orgánicos, aceites, grasas y la mayoría de químicos ácidos y soluciones de limpieza. Disponible en blanco y negro los cuales ninguno deja marcas en el piso. Durómetro: 70 Shore D (+/- 5). Rango de temperatura: 40 F a 180 F.

Semi Neumático

Goma neumática de alta densidad (sin aire), montado en un buje de hacer. El buje de acero esta atornillado junto para mejorar la capacidad de carga de las ruedas. Los baleros de bolas están soldados con pernos en el buje de acero, para mayor resistencia y seguridad. Se recomienda el uso de bujes desfasados en carretillas de mano, carritos y equipos móviles como lavadoras de presión compresores y generadores. Ofrece un rodamiento amortiguado al impacto, protección al piso y rodamiento silencioso. extrema resistencia al impacto, buena resistencia a la abrasión, a la compresión y a la deformación permanente ocasionada por la falta de movimiento. No deja manchas en el piso. Disponible en color negro (puede marcar el piso con una carga pesada). Durómetro: 80 Shore A (+/- 5). Rango de temperatura: -40 F a 200 F.

Fierro

El fierro ofrece una solución fuerte, duradera y rentable para cargas pesadas. La pisada dura tiene un rodamiento con poco esfuerzo y ofrece una alta resistencia a la abrasión. La pisada esta maquinada con para poder dar un rodamiento suave y céntrico. Dureza 145 Brinell. Resistencia a la tensión: 30000 Psi. Rango de temperatura: -45 F a 600 F.

Ranura en V

Las ruedas con ranura en V de hierro fundido están fabricadas específicamente para su uso en el carril de un ángulo invertido de hierro; también se pueden utilizar en superficies planas. Ruedas fuertes y duraderas a un precio económico. Cada rueda tiene una ranura maquinada a precisión a 90 grados que permite una carga homogénea. Resistencia a la tensión de 30000 Psi. Rango de temperatura: -45 F a 600 F.

Perfil bajo de Hule

Goma vulcanizada sobre hierro fundido. Menor esfuerzo requerido para el rodamiento que las ruedas de Hule estándar. Durómetro: 90 Shore A (+/- 5). Rango de temperatura -40 F a 160 F.

Herrajes

Rígido

Una rodaja Industrial rígida tiene un yugo rígido y un armado de ruedas que solo le permiten moverse en línea recta.

Giratorios

Una rodaja Industrial giratoria tiene un yugo giratorio y un armado de ruedas que lo permiten rodar 360 grados, haciendo que se puedan mover en cualquier dirección. Estos vienen en diferentes tipos:

Kingpin

Un perno o remache utilizado para sujetar las pistas giratorias juntas, típicamente el punto más débil de una rueda giratoria.

Kingpingless

La placa superior y la pista interior están construcción hechas de una sola pisa o lo que literqalemente se conoce como forjada; la pista exterior con las patas adjuntas se sostenga junto con la pista interior mediante baleros de bolas de acero templado por la superficie. Este diseño ofrece una durabilidad y uso inigualables en aplicaciones con mucha carga de impacto, que se presentan cuando el carro es remolcado por algún medio motriz.

Forjado

El herraje es calentado al rojo vivo antes de ser forjado, la placa superior y el kingpin son una misma pieza. Este proceso aumenta la densidad del herraje y su resistencia, ya que elimina cualquier posible inconsistencia en la soldadura.

Placa

Los herrajes giratorios comúnmente vienen con una placa superior. Esta placa superior varía dependiendo del ancho de la rueda. Todas las placas superiores y su patrio de agujeros son estándar. Algunas incluyen agüeros centrales para usarse como acoplamiento de perfiles de aluminio mediante una tuerca -T.

Vástago

Las ruedas con pisada ancha de hasta 1 ½ en lugar de placa superior. Existen diferentes tipos:

·        Octágono

·        Cuadrado

·        Roscado

·        Adaptador expandible

·        Anillo de agarre

Acabados

            Placa de zinc: es atractiva a la vista y resistente a la corrosión

            Acero inoxidable: amplia vida útil y ofrece resistencia contra la oxidación y la corrosión.

Características

Altura total: es la distancia vertical entre el piso y la placa de montaje (las rodajas Industriales con vástago roscado se miden hasta la arandela y no incluyen la longitud del vástago).

Radio de giro: es la distancia horizontal desde la línea central vertical del kingpin hasta el borde exterior de la pisada de la rueda. Especifica el espacio mínimo requerido para que la rueda montada gire 360 grados

Desfasamiento: la distancia perpendicular entre la línea central vertical del kingpin y el eje de la rueda giratoria. Un desfasamiento más grande permite un giro más fácil, un desfasamiento corto tiene mayor resistencia.

Baleros

Buje Directo: no se utiliza ningún material de balero. La rueda funciona directamente sobre el buje o sobre el eje. Esta es la opción de baleros menos costosa, pero resulta en mayor esfuerzo para el rodamiento.

Balero de bolas bridado: Para uso en el buje de ruedas de menor capacidad de carga, el balero económico disminuye el esfuerzo requerido para mover la carga. La temperatura máxima que soporta el balero es de 250 F

Balero de bolas sellado: Balero para aplicaciones ligeras pero que incluye la modalidad de que no requier mantenimiento. La temperatura máxima que soporta el balero es de 250 F.

Balero de bolas de precisión sellado:  están sostenidos a un anillo espaciador de metal entre dos pistas endurecidas. Este balero completamente sellado no necesita ser lubricado y tiene la resistencia al rodamiento más baja de todos los otros baleros. La temperatura máxima que soporta es de 250 F.

Balero de rodillos: el balero estándar utilizado en la mayoría de aplicaciones con rodajas Industriales. Rodillos de acero troquelado y endurecido y la pista exterior con acero endurecido.  Estos baleros se deben de utilizar en un buje o eje endurecido. La temperatura máxima de operación es de 350 F. Todas las rodajas Industriales y ruedas tiene una velocidad de operación de hasta 2.5 MPH.

Balero de rodillos cónicos: el más efectivo para cargas pesadas o remolcadas. La carrera interior y exterior endurecida que permite una capacidad de carga mayor. La temperatura máxima de operación es de 400 F.

Balero derlin: se usa en situaciones en las que es óptimo un material auto lubricante y no se pueda tolerar la corrosión. Ideal para aplicaciones de lavado o limpieza a vapor, así como para una inmersión total, silencios. La máxima temperatura de operación es de 160 F.  

Balero de una pieza derlin: se utiliza donde se necesita agregar rigidez a una rueda suave que podría hacer que un balero de dos piezas sea expulsado.  se usa en situaciones en las que es óptimo un material auto lubricante y no se pueda tolerar la corrosión. Ideal para aplicaciones de lavado o limpieza a vapor, así como para una inmersión total. La máxima temperatura de operación es de 160 F

Balero de bronce: el bronce aluminio 954 es muy fuerte y tiene una alta resistencia para aplicaciones de lavado o limpieza a vapor. Los baleros están diseñados para temperaturas de hasta 525 F.

Frenos y opciones

Los frenos pueden funcionar mejor en ruedas suaves. Los materiales duros pueden deslizarse en el freno haciendo que no funcione correctamente. Es importante mencionar que nuestros frenos no se adaptan a otras marcas. Esta es la única parte que no es intercambiable.

Freno de bloqueo superior: este es el freno más común. Normalmente se instala en los herrajes giratorios, sin embargo, para algunas aplicaciones se pueden instalar en los herrajes rígidos de 2” de ancho. Están disponibles en acero inoxidable y zinc.

Freno de contacto con cara: se encuentra soldado a las patas del herraje. Se utiliza para ruedas más grandes y anchas.

Rodajas Industriales de bloqueo total: Del herraje giratorio de uso ligero a medio son construidas con un freno de bloqueo total. Esto significa que pueden bloquear la rueda, así como el cabezal giratorio al mismo tiempo. Esto hace una definición muy rígida del propósito del freno.

Protectores de hilo: placas de lámina metálica que cubren buje, lugar donde normalmente se enredan todos los hilos dando una mala apariencia. Los hilos pueden llegar hasta el centro del balero previniendo que la rueda se mueva. Este aditamento es usualmente usado en la industria textil. Alguna de las ruedas de 1 ¼ de espesor vienen con los protectores incluidos.